Retro EMF motoris permanentis Magnetis Synchroni
1. Quomodo rursus EMF generatus est?
Generatio vis electromotiva rursus facile est intelligere. Principium est, quod conductor secat lineas magneticas virium. Quamdiu motus relativus inter utrumque est, campus magneticus stationarius esse potest et conductor eum secat, vel conductor stationarius esse potest et campus magneticus movet.
Ad motores synchronos magnes permanentes, gyros eorum statori (conductor) fixos et magnetes permanentes rotori (magnetico campo) fixi sunt. Cum rotor circumvolvatur, campus magneticus a permanentibus magnetibus in rotore generatus volvetur, et ab gyro in stator secabitur, vis electromotivae rursus generans in coils. Cur revocatur vis electromotiva? Directio vis electromotivae dorsi, ut nomen sonat, opposita est directioni intentionis terminalis U (ut in fig. 1).
Figura 1
2. What is the relationship between back EMF and terminal intention?
Ex Figura 1 videri potest relationem inter vi electromotivas dorsi et intentionem terminalem sub onere esse:
Vis electromotiva dorsum test plerumque sub condicione nullo onere exercetur, sine currenti et celeritati 1000 rpm. Generatim valor 1000rpm definitur posterior-EMF coefficiens = mediocris dorsi valorem EMF valor/s. Coefficiens Back-EMF modulus magni momenti est motoris. Hinc notandum est quod dorsum-EMF sub onere semper mutatur antequam celeritas stabilis est. Ex formula (1), scire possumus vi electromotivas dorsum sub onere minorem esse quam voltage terminalem. Si vis electromotiva dorsi maior est quam voltage terminalis, fit generans et outputs voltage ad extra. Cum resistentia et vena in opere actuali parvae sint, valor electromo- tivae vis dorsi proxime aequalis est intentioni terminali et ab aestimato valore voltage terminalis limitatur.
3. Physica significatio rursus vis electromotiva
Finge quid futurum est si tergum EMF non esset? Ex aequatione (1), videre possumus sine tergo EMF, totum motorem purum resistenti aequiparare, fieri fabrica quae multum caloris gignit, quod est contra conversionem motoris energiae electricae in industriam mechanicam. electrica industria ad conversionem aequationis
,UI est energia electrica input, qualis est vis electrica in machinam, motorem vel transformatorem; I2Rt est enim calor in quolibet circuitu perdendi vigoris, quae est quaedam vis caloris amissio, quo minor est melior; differentia inter input electrica energiae et caloris detrimentum energiae electricae, Est utilis energiae vis electromotivae respondens dorso.
.In aliis verbis, posteriora EMF adhibentur ad energiam generandam utilem et reciproce ad damnum caloris. Quo maior caloris amissio industria, minor industria utilis deduceretur. Obiective loquendo, rursus vis electromotiva consumit industriam electricam in circuitu, sed non est "damnum". Pars energiae electricae quae vis electromotivae dorso respondens respondet in usum energiae electricae convertetur, sicut energia mechanica motorum, energia chemicae gravida, etc.
Ex his constare potest quod magnitudo vis electromotivae dorsi significat facultatem electrici instrumenti ad energiam in utilem energiam convertendi summam inputandam, quae parem facultatem conversionis instrumentorum electricorum reflectit.
4. Quantitas vis electromotivae dorsi quid pendet?
Formula calculi dorsi vis electromotiva est;
E coil est vis electromotiva, ψ est fluxus magneticus, f frequentia, N numerus flexus, Φ est fluxus magneticus.
Secundum formulam praedictam, credo omnes probabiliter dicere possunt pauca quae ad magnitudinem vis electromotivae dorsi afficiunt. Articulus hic summatim est:
(1) Retro EMF aequalis est rate mutationi fluxi magnetici. Quo superior celeritas, eo maior rate mutationis, quo maior dorsum EMF.
(2) Fluxus magneticus ipse aequalis est numero vices multiplicato fluxu magnetico unico. Ergo quanto plurium tractus alternat, eo maior fluxus magneticus et major dorsi EMF.
(3) Numerus tractuum ad rationem flexae refertur, ut connexio stella-delta, numerus vices per socors, gradus numerorum, numerus dentium, numerus ramorum parallelorum, ac picis vel picis plena ratio.
(4) Fluxus magneticus universus aequalis est vi magnetomotiva a resistentia magnetica divisa. Maior igitur vis magneto- motiva, eo minor resistentia magnetica in directione fluxi magnetici, et major dorsi EMF.
(5) Resistentia Magnetica refertur ad hiatum aeris et coordinationem filice coordinationis. Quo maior aer hiatus, major resistentia magnetica, minor dorsum EMF. Coordinatio poli-slot magis multiplex est et analysin specificam requirit.
(6) Magna vis magnetismi residua comparatur ad magnetismum et effectivum magnetis. Quo maior magnetismus residua, superior dorsum EMF. Area efficax comparatur ad directionem magneticam, magnitudinem et collocationem magnetis et specifica analysi requirit.
(7) Magnesmus residua ad temperiem refertur. Superior temperies, posterior EMF minor.
In summa, factores retro afficientes EMF includunt celeritatem gyrationis, vices per socors, plures gradus, numerus ramorum parallelorum, picis plena picis et brevis, ambitus magneticus motoris, intervallum aeris longitudo, pertica congruens, chalybs magneticus residua magnetismus. , magneticum chalybeum collocatio et magnitudo, magneticus chalybs, magneticae directionis, ac temperies.
5. Quomodo eligere magnitudinem vis electromotivae dorsi in consilio motore?
In consilio motorio, retro EMF E permagnum est. Si dorsum EMF bene designatum est (magnitudo apta, distortio waveform humilis), motor bonus est. Tergum EMF plures effectus maioris motoris habet:
1. Magnitudo dorsi EMF punctum magneticum motoris debile determinat, et punctum magneticum debile decernit distributionem tabulae efficientiae motoris.
2. Depravatio rate dorsi EMF waveformi forma torquem mobilem afficit et lenitas output torques cum motore currit.
3. Magnitudo dorsi EMF directe determinat Aureus coefficientis motoris, et coefficiens dorsum EMF proportionalis est coëfficiente Aureo.
Ex hoc sequentia in motore consilio possunt habere contradictiones;
a. Cum dorsum EMF magnum sit, motor princeps torquem tenere potest apud moderatorem limitem currentem in area operationis humilitatis, at torques output non potest magna celeritate, immo non potest ad celeritatem exspectatam pervenire;
b. Cum dorsum EMF parvum est, motor adhuc facultatem in summa celeritate habet output, sed torques in eadem currenti moderatrix celeritate minore effici non potest.
6. EMF in motoribus magnetibus permanentibus impulsum positivum dorsi.
Existentia posterioris EMF magni momenti est operationi motorum magnetis permanentis. Potest motoribus aliqua commoda et functiones speciales afferre;
a. industria salutaris
Tergum EMF ab motoribus permanentibus magnete genitum reducere potest currentem motoris, vim inde minuendi amissionem, industriam amissionem minuendi, et finem energiae salutaris assequendi.
b. augere torques
Tergum EMF est contrarium potentiae copia intentione. Cum celeritas motoria augetur, dorsum EMF etiam augetur. Contrarium intentione inductionem flexae motoris reducet, quae in incremento currenti consequitur. Hoc permittit motor ut torques additos generare et potentiam motoris perficiendi emendare.
c. Reverse retardatio
Postquam magnetes permanentis motricium vim amittunt, ex existentia retro EMF, continuare potest fluxum magneticum generare et facere rotor continue gyrari, qui efficit effectum celeritatis retroversae EMF, quae utilissima est in quibusdam applicationibus, ut talis. ut instrumenta machina et alia instrumenta.
Denique, rursus EMF elementum motorum magnetum permanentium necessarium est. Multa beneficia ad motores magnetes permanentes affert et partes maximas agit in consilio et fabrica motorum. Magnitudo et waveformia dorsi EMF ab factoribus pendent sicut consilium, processus fabricandi et condiciones magnetis motoris permanentis utendi. Magnitudo et waveformia dorsi EMF magnam vim habent in motoris effectione et stabilitate.
Anhui Mingteng Permanens Magnet Electromechanical Equipment Co, Ltd.Est opificem professio motorum permanentis magnetis synchroni. Nostra centrum technicum plus quam quadraginta personas R&D in tres partes distribuit: consilium, processum et probationem, specialiter in investigatione et evolutione, consilio et processu innovatione motorum permanentium magnetis synchroni. Usura professionalis programmatis et magnetis permanentis auto- evoluta programmata specialia designationis motoris, durante consilio et processu fabricandi, magnitudo et waveformia vis electromotivae dorsi diligenter considerabitur secundum necessitates actuales et condiciones utentis specificas operandi ut invigilet. in perficientur et stabilitate motoris et energiae efficientiae motoris emendavit.
Copyright: Hic articulus est impressio numeri publici WeChat "电机技术及应用", pagina originalis https://mp.weixin.qq.com/s/e-NaJAcS1rZGhSGNPv2ifw
Articulus hic sententias nostras societatis non repraesentat. Si diversas opiniones vel opiniones habes, corrige nos, quaeso!
Post tempus: Aug-20-2024